
【2026年最新版】土支田(どしだ)のバス事情:現状の徹底比較と賢い住まい選び
地元密着の不動産会社、山八建設です。
国際興業バスの撤退以降、「光が丘駅からの帰宅が不便になった」という声を多く伺います。特に「光202(土支田循環)」の最終便が大幅に早まった影響は少なくありません。地域のプロとして、現在の運行実態を正確に整理しました。
─── ※本記事の内容は2026年1月時点で調査した情報をもとにしています。 状況により変更となる場合があります。 ───1. 【徹底比較】光202系統(光が丘駅行)の変貌
西武バス単独運行となり、平日の最終バスは以前より約2時間繰り上がっています。
| 比較項目 | 以前(〜2024年3月) | 現在(2026年) | 変化のポイント |
|---|---|---|---|
| 朝・夕の本数 | 1時間に3〜4本 | 1時間に1〜2本 | 約半分に減少 |
| 最終バス時刻 | 20:41頃 | 18:40頃(平日) | 約2時間の繰り上げ |
光202が終了した後も、練馬区の「みどりバス(保谷ルート)」を活用することで、20時台まで光が丘駅からの帰宅が可能です。
- 光が丘駅からの最終便: 平日20:50頃まで運行
- 主な停車停留所: 土支田一丁目、土支田八幡前、土支田地域集会所 など
2. 【最新版】主要バス停別・系統アクセス一覧
土支田エリアの主要なバス停ごとの対応状況です。目的地や時間帯によって使い分けるのがコツです。
| バス停名 | 光202 (18:40終) |
みどりバス (20:50迄) |
成増・石神井行 (深夜迄) |
エリアの特徴 |
|---|---|---|---|---|
| 土支田八幡前 | ○ | ○ | ○ | 【土支田の核】全系統が停車。成増方面は夜も本数多。 |
| 土支田一丁目 | ○ | ○ | ○ | 【利便性高】みどりバス停車。光が丘方面の夜もカバー。 |
| 土支田二丁目 | ○ | × | ○ | 【住宅街中心】成増・石神井方面へのアクセスが安定。 |
| 土支田三丁目 | × | × | ○ | 【成増特化】循環は通らないが成増駅への本数は豊富。 |
| 土支田地域集会所 | × | ○ | × | みどりバスルートが支える地域密着の停留所。 |
成増駅行きとして利用される「石03」は、成増駅を越えて下赤塚エリアや川越街道(練馬北町車庫)まで向かいます。成増駅へのアクセスはもちろん、下赤塚駅周辺や川越街道沿いの商業施設へ向かう際にも重宝する「通」な路線です。
3. これからの土支田で「賢く」暮らすために
- 帰宅時間でルートを選ぶ: 18:40までなら光202、21時前までなら「みどりバス」、それ以降は深夜まで動いている成増駅や石神井公園駅ルートを活用するのが現在の賢い住みこなし術です。
- 自転車移動をメインに: 補助230号線の開通により、光が丘駅まで電動自転車で約10分。バスの時間を気にしない生活が、今の土支田では最も合理的です。
まとめ:正確な地域情報を知ることが、失敗しない住まい選びの第一歩。
循環バスの減便という課題はありますが、代替ルートの活用や道路整備による利便性向上など、土支田は新しいステージへと進化しています。
山八建設は、地元の不動産プロとして、こうした細かな「暮らしの事実」を正直にお伝えします。
土支田の歴史と未来を支える不動産パートナー
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